測(cè)定儀，是按照GB/T510標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的自動(dòng)石油試驗(yàn)儀器，它可以測(cè)定原油、輕柴油、冷凍機(jī)油、變壓器油、潤(rùn)滑油等石油產(chǎn)品的凝點(diǎn).并且測(cè)試結(jié)果可打印存儲(chǔ)。
產(chǎn)品中心-破乳劑評(píng)選儀延安

M85甲醇汽油的辛烷值可達(dá)1以上，符合國(guó)家98號(hào)以上汽油，98號(hào)高標(biāo)號(hào)無鉛汽油售價(jià)更高，而且貨源特別緊張。優(yōu)惠政策甲醇汽油是高清潔汽車燃料，屬于國(guó)家極力鼓勵(lì)發(fā)展的節(jié)能減排領(lǐng)域，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施，進(jìn)一步推動(dòng)了甲醇汽油的進(jìn)展。同時(shí)國(guó)家對(duì)節(jié)能減排新產(chǎn)品新技術(shù)給予財(cái)稅扶持，無論是生產(chǎn)者和使用者，將會(huì)得到很大的實(shí)惠，對(duì)保護(hù)環(huán)境起到更重要的作用。說明以上經(jīng)濟(jì)與效益分析中，基礎(chǔ)料單價(jià)及銷售價(jià)屬于不定因數(shù)，隨著市場(chǎng)無鉛汽油價(jià)格的上下浮動(dòng)變化很大，用戶還是以當(dāng)?shù)氐臅r(shí)價(jià)計(jì)算成本。
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    一．儀器結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)  
本儀器由主機(jī)和樣盤組成。主機(jī)由50℃控制浴槽、低溫試驗(yàn)浴槽、微型自動(dòng)控制儀表組成。該測(cè)定儀主要特點(diǎn):

油樣加熱，冷卻等預(yù)處理由微處理機(jī)自動(dòng)控制。

適用原油、輕油、重油、潤(rùn)滑油等各種油品的測(cè)量。

其結(jié)構(gòu)緊湊、外型美觀、操作方便.

*的制冷工藝，體積小、制冷速度快

試管自動(dòng)傾斜

超大液晶屏幕顯示、中文菜單

RS232接口可與通用計(jì)算機(jī)通訊，存儲(chǔ)大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)，可隨時(shí)調(diào)出查詢、打印

CPU是整個(gè)控制電路的指揮中心，它是把接收到的各種指令和檢測(cè)到的數(shù)據(jù)進(jìn)行判別后發(fā)出相應(yīng)的指令性計(jì)劃，以控制各電路及設(shè)備工作，并輸出顯示信號(hào)。CPU損壞則整機(jī)不工作。檢修方法：因?yàn)镃PU正常工作的必要條件為：電源電壓+5V、復(fù)位電壓、時(shí)鐘脈沖信號(hào)，這三個(gè)條件缺一不可，否則CPU就不能正常工作。所以，可用萬用表檢測(cè)其工作條件的電壓，若電壓值正常，整機(jī)不工作，即可判斷CPU芯片損壞。顯示電路顯示電路一般有發(fā)光管、熒光管顯示，由系統(tǒng)控制電路驅(qū)動(dòng)，以顯示系統(tǒng)的各種工作狀態(tài)。

                 二、技術(shù)參數(shù)

測(cè)試孔數(shù)：     雙孔

溫度顯示：     LED -99.9℃~+99.9℃

溫度傳感器：   PT100

測(cè)定起始溫度： -60℃~ +40℃之間任意設(shè)定

測(cè)試數(shù)據(jù)：    微型打印機(jī)打印

測(cè)定間隔：     2℃（可設(shè)定）

制冷          壓縮機(jī)制冷  

10．浴槽加熱器：    500W

11．電  壓：        AC 220V

一般系統(tǒng)設(shè)計(jì)為壓縮機(jī)停機(jī)一定時(shí)間后四通閥才換向，此時(shí)高低壓趨于平衡，換向到中間位置便停止，即四通閥換向不到位，主滑閥停在中間位置，下次啟動(dòng)時(shí)，由于中間流量作用造成流量不足；壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)流量不足。四通閥換向不良原因四通閥線圈斷路、短路或電壓不符合線圈性能要求，造成先導(dǎo)閥的閥芯不能動(dòng)作；由于外部原因，先導(dǎo)閥部變形，造成閥芯不能動(dòng)作；先導(dǎo)閥毛細(xì)管變形或堵塞，造流量不足，形成不了換向所需的壓力差；主閥體變形，活塞部被卡死而不能動(dòng)作；冷凍油變質(zhì)或系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入雜物，四通閥活塞卡死；四通閥焊接時(shí)，溫度過高，內(nèi)部零件發(fā)生熱變形而不能動(dòng)作；制冷系統(tǒng)冷媒泄漏，冷媒循環(huán)量不足，達(dá)不到換向所需的壓力；壓縮機(jī)溫度過高，由于制冷劑泄漏等原因壓縮機(jī)得不到很好的冷卻，排氣溫度過高導(dǎo)致四通閥內(nèi)部零件變形卡死或換向不靈。